ALONSO Y FERRARI, UNA VIDA BUSCÁNDOSE. (Por Javier Corrales Caro)

Fumata blanca. Habemus  traspaso. Estas referencias latinas bien podrían servir para catalogar el laborioso proceso de gestación de un fichaje tan esperado como necesario para el relanzamiento en España del producto Fórmula 1. Fernando Alonso correrá para Ferrari a partir de la próxima temporada. El “sí quiero” se hacía público durante la sesión de entrenos libres en el trazado nipón de Suzuka.

Ver imagen en tamaño completoLa escudería de “Il cavallino rampante” cerraba el compromiso con el asturiano por tres temporadas. La paga anual que se llevará para CajaAstur se presume entre 20 y 25 millones de Euros. La carrera del asturiano conoció su punto más álgido en las temporadas 2005 y 2006, cuando de la mano del italiano Briatore  y al servicio de la firma francesa Renault consiguió hacerse con dos mundiales de pilotos. Años después, y tras la experiencia vivida y sufrida en McClaren con Hamilton y Ron Dennis (problemas internos ocasionados cuando en condiciones iguales a un hijo se le quiere más que a otro), volvió a Renault, donde en las últimos años ha vagado por la mediocridad constante (debido en parte al escaso margen de mejora que manifestaba su monoplaza). Su carrera  necesitaba reciclarse encarnada en forma de proyecto ambioso en el que resurgir y ofrecer todo su potencial.  Por otro lado, Ferrari carecía de un referente desde que se marchó del asiento rojo número uno el káiser, Michael Schumacher, cuyas últimas temporadas en activo cimentaron una bonita rivalidad generacional entre el heptacampeón del mundo y la estrella emergente, Fernando Alonso.  El telón de fondo para este nuevo curso puede desvelar varias incógnitas: la lucha de egos con su compañero de escudería Felipe Massa, la disparidad de criterio de la F.I.A. o la progresión de pilotos jóvenes como Vettel y Kubica. Esperemos que la nueva temporada nos entretenga.

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GP FÓRMULA 1 (F1) CHINA 2009, EN TELEVISIÓN POR INTERNET. CLASIFICACIÓN, CARGA DE COMBUSTIBLE, ETC

Este fin de semana se celebra el 3º Gran Premio de F1 en China. Te proporcionamos los enlaces necesarios para verlo por internet, así como la información más interesante.

Sebastian Vettel ha conseguido la segunda pole de su corta carrera en Formula 1, la primera fue el año pasado en Monza. El piloto alemán consigue así la primera pole  para la escudería Red Bull.  Vettel volaba en la Q3 (1:36.184) logrando así el tiempo más rápido.

     Fernando Alonso ha conseguido hoy una fantástica segunda posición. El piloto español será el más descargado de la parrilla, esta posición da alas a la moral del equipo. El español estrena fondo plano, difusor, y no lleva el KERS.

     En la Q2 caían pilotos como Nick Heidfeld, Heikki kovalainen, Felipe Massa o Timo Glock. En la primera ronda sorprendentemente Kubica se quedaba fuera, Piquet también, pero lo de este no es sorpresa.

 

 

 

COMBUSTIBLE GP DE CHINA 2009

 1. Sebastian Vettel, Red Bull, 644kg
2. Fernando Alonso, Renault, 637
3. Mark Webber, Red Bull, 646.5
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661
5. Jenson Button, Brawn GP, 659
6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5
7. Nico Rosberg, Williams, 650.5
8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5
9. Lewis Hamilton, McLaren, 679
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679
12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
13. Felipe Massa, Ferrari, 690
14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5

CLASIFICACIÓN

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…y elige el programa.

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GP FÓRMULA 1 (F1) MALASIA, EN TELEVISIÓN POR INTERNET, SEPANG 2009. FERNANDO ALONSO Y RENAULT-29 A POR LA VICTORIA

GRAN PREMIO DE CHINA 2009, AQUÍ

COMIENZA LA TEMPORADA DE F1 Y COMIENZA LA LUCHA DE FERNANDO ALONSO POR EL MUNDIAL DE PILOTOS.

La primera prueba será el Gran premio de Fórmula 1 de Malasia, Sepang, que tendrá lugar el domingo 4 de abril de 2009 a las 11:00 AM.

SI QUIERES VER EL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA POR INTERNET, PINCHA EN EL COCHE Y ELIGE LA CARRERA

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PARRILLA DE SALIDA GP MALASIA 2009 F1

 

1. Jenson Button (Brawn GP)

2. Jarno Trulli (Toyota)

3. Timo Glock (Toyota)

4. Nico Rosberg (Williams)

5. Mark Webber (Red Bull)

6. Robert Kubica (BMW)

7. Kimi Raikkonen (Ferrari)

8. Rubens Barrichello (Brawn GP)

9. Fernando Alonso (Renault)

10. Nick Heidfeld (BMW)

11. Kazuki Nakajima (Williams)

12. Lewis Hamilton (McLaren)

13. Sebastian Vettel (Red Bull)

14. Heikki Kovalainen (McLaren)

15. Sebastien Bourdais (Toro Rosso)

16. Felipe Massa (Ferrari)

17. Nelsinho Piquet (Renault)

18. Giancarlo Fisichella (Force India)

19. Adrian Sutil (Force India)

20. Sebastien Buemi (Toro Rosso)

Resumen de la sesión de clasificación.

En la Q3 de la sesión de clasificación de Fórmula 1 del GP de Malasia 2009 más o menos las posiciones esperadas. La pole para el Brawn GP de Jenson Button, que sigue como un avión inalcanzable para el resto. Hoy el único que se pudo acercar fue el mejor clasificador de la parrila: Jarno Trulli, con un Toyota muy descargado que también usa el famoso difusor. Fernando Alonso, que saldrá muy cargado de gasolina, ha dado sólo una vuelta y viendo que no tenía posibilidades de luchar con los de arriba ha decidido entrar en boxes para ganar alguna vuelta extra para la carrera de mañana.

En la Q2 de la sesión de clasificación de Fórmula 1 del GP de Malasia 2009 se ha producido la segunda sorpresa: los dos McLaren eliminados, sí como lo están leyendo. Hamilton y Kovalainen no han podido pasar a la Q3. Los cinco pilotos eliminados en la Q2 han sido:

Heidfeld, Nakajima, Hamilton, Kovalainen y Bourdais.

En la Q1 de la sesión de clasificación de Fórmula 1 del GP de Malasia 2009 ha saltado la primera sorpresa: Felipe Massa (Ferrari) eliminado. Los cinco pilotos que han quedado fuera son:

Massa, Piquet, Fisichella, Sutil y Buemi.

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LUGAR: ——————— GP F1 MALASIA, SEPANG

DÍA DE LA PRUEBA: —— 4 DE ABRIL DE 2009

HORA: ———————– 11:00 AM

 

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F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET EN VIVO. GRAN PREMIO DE BRASIL. ÚLTIMA PRUEBA

LA FÓRMULA UNO LLEGA A SU FIN CON EL GRAN PREMIO DE BRASIL. SI QUIERES VERLO POR INTERNET PINCHA EN LOS COCHES.

 

 

Sobre el futuro de alonso todo es posible. El piloto español ha negado este fin de semana que Interlagos sea el lugar donde hará el anuncio sobre su futuro. Pero el español, que todo apunta que podría quedarse en Renault el año que viene en lugar de ir a Honda, admitió que la noticia es inminente.

PARRILA DE SALIDA PARA EL DOMINGO

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ENLACES CURIOSOS

F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET. GP DE SINGAPUR 2008. ENTRENAMIENTOS Y CARRERA OFICIAL

DESDE FETEJU TE DAMOS TODA LA INFORMACIÓN SOBRE EL GRAN PREMIO DE F1 QUE SE CELEBRARÁ ESTE FIN DE SEMANA EN SINGAPUR.

El Gran Premio de Singapur será la primer carrera de la Formula 1 que se dispute por la noche. Se trata de un circuito urbano ubicado en la zona de la Marina Bay, donde el sentido de giro es contrario a las agujas del reloj y albergará a una cifra estimada de 110.000 espectadores.

 

EN FETEJU ESTAMOS SEGUROS DE QUE GARA ALONSO. ¿QUÉ PIENSAS? PINCHA AQUÍ PARA DAR TU OPINIÓN

El sistema de iluminación simula perfectamente las condiciones de luz del día, cada una de las torres de iluminación tiene aproximadamente 10 metros de altura, colocadas a 32 metros de distancia y con el apoyo de un sistema de pie con una placa de acero. El sistema ofrece un panorama de la infraestructura de alumbrado que se utilizará durante la carrera. Toda la pista será equipada con casi 1.500 proyectores de iluminación y se alimentarán con 12 generadores idénticos de energía. Se han instalado 108.423 metros de cables eléctricos y 240 pilones de acero lo que creará una iluminación cuatro veces más brillante que la que se usa en los estadios deportivos.

El circuito ofrece muchas características particulares ya que cuenta con curvas de baja, media y alta velocidad, tiene 24 curvas (10 a derechas y 14 a izquierdas), la velocidad media puede ser de unos 175km/h, se estima que el tiempo por vuelta rondará el 1’45 y la velocidad máxima puede llegar a los 300km/h.

 PINCHA AQUÍ PARA VERLO POR TELEVISIÓN.

F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET (FÓRMULA UNO). GRAN PREMIO DE MONZA. ITALIA, 2008. FERRARI CONTRA FERNANDO ALONSO

El circuito de Monza acoge la F1 desde hace años representando el terreno de juego preferido de los Ferrari ante su público. Es el verdadero GP nacional, por delante de Imola, en el corazón de los italianos.

El trazado es muy rápido, siendo las chicanes las únicas que interrumpen brutalmente la velocidad de los pilotos que llegaron a rebasar los 363 km/h en 1999. Fue hasta tal punto, que los enamorados del circuito como Alesi se preguntan si no era demasiado peligroso. En el año 2000 el circuito se cambió con una chicane más lenta al final de la recta que pasa delante de las tribunas.

Si quieres disfrutar de un Gran Premio que puede estar pasado por agua desde tu ordenador pincha en el coche y empieza a disfrutar de este evento automovilístico.

  

F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET (FÓRMULA UNO). GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2008. FERNANDO ALONSO EN ACCIÓN

El Gran Premio de Bélgica sale a escena. Fernando Alonso se enfrenta a una dura carrera en la que intentará sacarse la espina del último gran premio.

Si quieres ver la carrera por internet, desde FETEJU te proporcionamos el siguiente enlace para que disfrutes de este Gran Premio.

PINCHA EN LA TELEVISIÓN.

F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET. GRAN PREMIO DE HUNGRÍA 2008

¿TE GUSTA ESTA NOTICIA? Desde FETEJU intentamos darte ideas y soluciones. Gracias por seguirnos.

La F1 se dirige a Hungría para disputar la 11ª prueba del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno, donde los neumáticos Potenza blandos y superblandos de Bridgestone afrontarán las curvas cerradas de los 4,38 km del circuito de Hungaroring.

El calor es otra particularidad de Hungría, ya que la prueba suele ser una de las más calurosas del año. Sin embargo, no siempre hace calor y en 2006 la Fórmula Uno se encontró con un circuito mojado, lo que causó una carrera muy ajetreada. El Hungaroring es famoso porque Damon Hill terminó segundo aquí después de liderar parte de la carrera con su Arrows en 1997. Fue la primera vez que un piloto había liderado una prueba con neumáticos Bridgestone después de la entrada de la compañía en la Fórmula Uno a primeros de año.

 

EN EL SIGUIENTE ENLACE PUEDES SEGUIR EL GRAN PREMIO DE hUNGRÍA DESDE TU ORDENADOR.

ENLACE DE TELEVISIÓN

F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET. GRAN PREMIO DE CANADÁ, MONTREAL 2008

En el siguiente enlace puedes ver desde tu ordenador el Gran Premio de Canadá. Son varias las posibilidades que te ofrecemos. Esperamos que tengas suerte y disfrutes de este Gran Premio de F1.

  1. Puedes descargarte TVPLAYER desde SOFTONIC en el siguiente enlace DESCARGA DE TVUPLAYER y visualizar el Gran Premio de F1
  2. EL CANAL EN TVUPLAYER ES EL ——–  65597 B-wire  (ALEMANA)

FERRARI FICHA A ALONSO

Los últimos rumores en el paddock indican que puede haber un acuerdo entre Alonso y Ferrari para el año 2010. A Alonso se le ha relacionado con varios equipos, pero los rumores con Ferrari han sido siempre los más fuertes.

Después de ganar el título con Renault en 2005 y 2006, Alonso lo intentó sin suerte con el equipo McLaren Mercedes al terminar la temporada con 1 punto menos que el Campeón del Mundo Kimi Raikkonen. Alonso no era feliz con las balas plateadas y decidió buscar un nuevo equipo. Después de un año de ausencia, el hijo prodigo volvió a Renault.

Esta temporada, el conjunto francés está teniendo problemas en suministrarle un coche competitivo. Por el momento, Alonso sólo ha anotado 9 puntos, mientras que al compañero novato del equipo Nelsinho Piquet aún tiene que sumar su primer punto del campeonato. ING, patrocinador del equipo, quiere ver resultados, o definitivamente dejará de patrocinarle.

Por eso ya se rumorea que Fernando Alonso ha firmado un acuerdo con Ferrari para 2010 y aunque pueda parecer extraño y prematuro, no hay que olvidar que el contrato con Raikkonen para el año 2007 se firmó en 2005.

ALONSO SIGNS FOR FERRARI

The word in the F1 paddock in Monte Carlo is that Fernando Alonso has just inked a deal to drive for Ferrari in 2010.

No confirmation is expected for a year, and there may be denials of any arrangement, as there would obviously be some serious knock-on effects for other parties in the F1 paddock.

Alonso went to Renault this year after splitting with McLaren unexpectedly at the end of last season. It was a stop-gap solution for the Spaniard, although it was dressed up as the big return to the team with which he won his two World Championships. This year the team’s performance has been rather disappointing and Fernando has scored just nine points, while Nelson Piquet has failed to score and the team is languishing in seventh place in the Constructors’ Championship. Unless there is a dramatic improvement soon the team will have no hope of finishing the year better than fourth in the championship and there have been rumours for some time that ING may be looking around at other opportunities.

Fernando has made no secret of the fact that he will consider other offers if they are sensible. He has been angling for a ride at Ferrari for some time. It may seem that is a rather premature move, but these days in F1 deals are being done much earlier than used to be the case. Kimi Raikkonen’s deal with Ferrari, which began in 2007, was first reported as being done as early as October 2005. Alonso’s 2007 deal with McLaren was announced in December 2005. Thus now would be the time that deals are being done for 2010.