F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET. GP DE SINGAPUR 2008. ENTRENAMIENTOS Y CARRERA OFICIAL

DESDE FETEJU TE DAMOS TODA LA INFORMACIÓN SOBRE EL GRAN PREMIO DE F1 QUE SE CELEBRARÁ ESTE FIN DE SEMANA EN SINGAPUR.

El Gran Premio de Singapur será la primer carrera de la Formula 1 que se dispute por la noche. Se trata de un circuito urbano ubicado en la zona de la Marina Bay, donde el sentido de giro es contrario a las agujas del reloj y albergará a una cifra estimada de 110.000 espectadores.

 

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El sistema de iluminación simula perfectamente las condiciones de luz del día, cada una de las torres de iluminación tiene aproximadamente 10 metros de altura, colocadas a 32 metros de distancia y con el apoyo de un sistema de pie con una placa de acero. El sistema ofrece un panorama de la infraestructura de alumbrado que se utilizará durante la carrera. Toda la pista será equipada con casi 1.500 proyectores de iluminación y se alimentarán con 12 generadores idénticos de energía. Se han instalado 108.423 metros de cables eléctricos y 240 pilones de acero lo que creará una iluminación cuatro veces más brillante que la que se usa en los estadios deportivos.

El circuito ofrece muchas características particulares ya que cuenta con curvas de baja, media y alta velocidad, tiene 24 curvas (10 a derechas y 14 a izquierdas), la velocidad media puede ser de unos 175km/h, se estima que el tiempo por vuelta rondará el 1’45 y la velocidad máxima puede llegar a los 300km/h.

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F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET (FÓRMULA UNO). GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2008. FERNANDO ALONSO EN ACCIÓN

El Gran Premio de Bélgica sale a escena. Fernando Alonso se enfrenta a una dura carrera en la que intentará sacarse la espina del último gran premio.

Si quieres ver la carrera por internet, desde FETEJU te proporcionamos el siguiente enlace para que disfrutes de este Gran Premio.

PINCHA EN LA TELEVISIÓN.

F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET. GRAN PREMIO DE HUNGRÍA 2008

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La F1 se dirige a Hungría para disputar la 11ª prueba del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno, donde los neumáticos Potenza blandos y superblandos de Bridgestone afrontarán las curvas cerradas de los 4,38 km del circuito de Hungaroring.

El calor es otra particularidad de Hungría, ya que la prueba suele ser una de las más calurosas del año. Sin embargo, no siempre hace calor y en 2006 la Fórmula Uno se encontró con un circuito mojado, lo que causó una carrera muy ajetreada. El Hungaroring es famoso porque Damon Hill terminó segundo aquí después de liderar parte de la carrera con su Arrows en 1997. Fue la primera vez que un piloto había liderado una prueba con neumáticos Bridgestone después de la entrada de la compañía en la Fórmula Uno a primeros de año.

 

EN EL SIGUIENTE ENLACE PUEDES SEGUIR EL GRAN PREMIO DE hUNGRÍA DESDE TU ORDENADOR.

ENLACE DE TELEVISIÓN

F1 EN TELEVISIÓN POR INTERNET. GRAN PREMIO DE CANADÁ, MONTREAL 2008

En el siguiente enlace puedes ver desde tu ordenador el Gran Premio de Canadá. Son varias las posibilidades que te ofrecemos. Esperamos que tengas suerte y disfrutes de este Gran Premio de F1.

  1. Puedes descargarte TVPLAYER desde SOFTONIC en el siguiente enlace DESCARGA DE TVUPLAYER y visualizar el Gran Premio de F1
  2. EL CANAL EN TVUPLAYER ES EL ——–  65597 B-wire  (ALEMANA)

ALONSO SIGUE BATIENDO RECORDS

Sólo un punto para llegar a los 500

Sólo dos pilotos en activo, Coulthard y Barrichello, han superado la cifra

El récord lo tiene Schumacher, con 1369

Fernando Alonso puede batir otro récord en Mónaco. El español, que fue sexto en el último Gran Premio disputado en Turquía, está a un punto de llegar a la barrera de los 500. Un logro conseguido por muy pocos pilotos. Sus primeros puntos los consiguió en el Gran Premio de Australia de 2003. En el circuito de Montecarlo, Alonso ha conseguido la victoria en dos ocasiones.

Llegar a los 500 puntos es algo que está al alcance de muy pocos pilotos. De la parrilla actual, sólo dos han superado esa barrera, David Coulthard y Rubens Barrichello. El escocés de Red Bull, que ha pasado por equipos como Williams o McLaren, suma 527 hasta el momento. El brasileño, que en Turquía se convirtió en el piloto con más carreras disputadas, lleva 519.

Alonso sumó sus primeros puntos en 2003. Fue en su primer año como piloto oficial de Renault y en el Gran Premio de Australia, donde finalizó en séptima posición y consiguió dos puntos. Esa temporada finalizó con 55 puntos, su peor registro hasta la fecha, pero un resultado excelente para ser prácticamente un novato. Al siguiente año sumaría 59 puntos para terminar el campeonato en la quinta posición de la clasificación general.

En 2005, el año de su primer título, la cifra se disparó, llegando hasta los 133 puntos (siete victorias, cinco segundos, tres terceros y un cuarto). Consiguió una ventaja sobre el segundo clasificado, Kimi Raikkonen, de 21 puntos. El año del doblete, 2006, Alonso batió su récord de puntuación en una temporada. Llegó hasta los 134 puntos (siete victorias, siete segundos y dos quintos puestos), que le sirvieron para proclamarse campeón con sólo un punto de diferencia respecto a Michael Schumacher.

En su año con McLaren, Alonso consiguió 109 puntos, terminando la temporada en tercera posición de la general, empatado a puntos con Hamilton y a sólo uno del campeón, Kimi Raikkonen. En el presente campeonato lleva nueve puntos, todo un mérito teniendo en cuenta la capacidad del R-28. El español se encuentra a un mundo del récord de Michael Schumacher (1369 puntos), aunque está más cerca de Prost (798,5) y Senna (614).

http://www.telecinco.es/informativos/formula1/noticia/36397/Solo+un+punto+para+llegar+a+los+500

ALONSO REINVENTA EL R-28 EN MONTMELÓ

Fernando Alonso (Renault) ha obtenido un gran tiempo en los entrenamientos libres en Montmeló. El español ha parado el crono en 1:18.483 en la primera sesión. Su labor se vio frenada a poco de comenzar la sesión vespertina al romper el motor, lo que le impidió rodar durante un buen rato. La conclusión más efectiva de es que todos los equipos saben a ciencia cierta la mejora que han experimentado respecto a sí mismos, pero con muchas dudas de si han evolucionado con respecto a los rivales.

 

http://www.telecinco.es/informativos/formula1/especial/31346/

“ESPERAMOS UN SALTO DE CALIDAD PARA BARCELONA”

Flavio Briatore ha hablado con los medios en Madrid. El patrón de Renault ha aprovechado el acto de presentación del patrocinio de Mutua Madrileña con la escudería, que se celebraba en la sede de la aseguradora en la capital, para repasar la actualidad del mundial y hablar sobre las evoluciones del R-28. El italiano espera que el GP de España sea “el inicio de la trayectoria ascendente” del equipo.

Elegante, como siempre, Briatore apareció en el número 33 del madrileño Paseo de la Castellana para su encuentro con los medios. Después de los actos de presentación del patrocinio de la Mutua, repasó toda la actualidad de su equipo y de cómo se está desarrollando el campeonato. “Un podio en Barcelona sería maravilloso”, afirmó.

Eso sí, Flavio es consciente de que será casi imposible conseguirlo, a pesar de las evoluciones del R-28 para este Gran Premio: “Podemos dar un salto… o en el peor de los casos,  un saltinho”, comentó con humor respecto a los cambios en el monoplaza de Renault. Briatore sabe que no será la panacea, “pero Barcelona supondrá el inicio de la trayectoria ascendente del equipo”.

El director de Renault está encantado con la vuelta de Alonso al equipo. Afirma que el español está encantado, motivado a pesar de los escasos resultados y que está trabajando muy duro para mejorar el coche: “Se le ve contento. Ha vuelto muy maduro, muy implicado con los mecánicos y con todos los aspectos del equipo”. Para Briatore, el bicampeón “es el mejor piloto que he tenido”. Incluso mejor que Schumacher, con el que le comparó: “Comete menos errores que él a su edad. Pero los dos son grandísimos pilotos”.

A Briatore le cuesta entender el trato que recibió Alonso en McLaren: “En la F1 es muy importante la parte humana. Alonso cuando llegó a McLaren era doble campeón del mundo y le pusieron al lado a un rookie, y a los dos les dieron el mismo trato. Eso no se puede hacer en esta competición. Si tienes a un doble campeón del mundo le tienes que tratar como tal”.

Después de hablar del pasado reciente, fue preguntado acerca de las especulaciones sobre el futuro en rojo del asturiano y sobre la hipótesis de tener a Raikkonen junto a Fernando en Renault: “Para mí sería un placer, Es bueno tener a dos muy buenos pilotos en el equipo, porque esto crea rivalidad. Lo malo es cuando esta competitividad no se traduce en mejores resultados. Al final uno se acaba convirtiendo en el peor enemigo del otro”.

http://www.telecinco.es/informativos/formula1/noticia/34534/Esperamos+un+salto+de+calidad+para+Barcelona